Купити на замовлення акумулятори для електротранспорту у нашому інтернет магазині sanevv.com.ua

Акумуляторна батарея – одна з найважливіших складових електротранспорту. Нині виробники електротранспорту переважно встановлюють літій-іонні акумулятори. Головними перевагами таких акумуляторів є досить невеликі розміри, легка вага, відсутність кислоти, довговічність і швидкість зарядки. Різноманітність даних акумуляторів за хімічним складом досить велика, але використовуються в основному – Li-NiMCo та Li-FePO4.

Нікель-марганець кобальтові електробатареї Li-NiMCo дешевше і термін служби такої батареї близько 7 років. Такі АКБ використовують такі відомі автовиробники як Hyundai та Mercedes-Benz. Основною перевагою Li-NMCo - це робота при температурному режимі від -20 до 60°С. Вони абсолютно безпечні, не горять та не вибухають (перевірено неодноразово дивіться тесту батареї Li-NiMCo), а кількість зарядів та розрядів складає близько 2500 циклів.

Якщо акумуляторної батареї до складу входить фосфат заліза Li-FePO4, вона, на відміну кобальтової, може активізуватися при менших показниках напруги. Але і в ній є недоліки, вона повинна складатися з більшої кількості блоків та елементів. Але й позитивних моментів вистачає, такі АКБ не перегріваються та є досить стабільними, забезпечуючи високу безпеку. Такі АКБ широко використовують у зарядних станціях та електромобілях. Але не забувайте такі АКБ на основі LiFePO4 мають погані показники за мінусової температури.

Основний показник АКБ - це кількість циклів заряду і розряду. Ця цифра різниться у різних виробників. Якщо взяти АКБ на основі пластин Li-NMCo кількість циклів складе 2500, тому при купівлі АКБ запитайте цей показник у продавця Для прикладу, АКБ Nissan Leaf в середньому може прослужити 5-6 років, за умови що заряджатися батарея буде щодня. Дорожче авто Tesla, виробник гарантує термін служби 8-10 років. Після закінчення цього терміну АКБ можна буде працювати, проте, ємність батареї зменшиться, і відповідно і відстань пробігу, на одній зарядці.

Заряджати акумулятор електрокара можна, не розряджаючи батарею повністю. Багато виробників електромобілів не рекомендують заряджати акумулятор під час руху. Найкраще заряджати авто на стоянці або в інший час, коли машина стоїть у відключеному стані. Для прискорення часу, витраченого на зарядку, потрібно обладнати розетку, що витримує силу струму 16 А з подачею струму потужністю 11 кВт. За цих умов акумулятор повністю заряджається близько 8 годин.

При цьому постійна підтримка АКБ у стані заряду в 100% також погано впливає на роботу батареї. Рекомендується час від часу витрачати заряд батареї і витрачати за одну подорож більшу частину заряду, до залишку 5-10% від ємності АКБ, а потім включити повільну зарядку до повної ємності акумулятора.

Як падає ємність акумулятора електромобіля через час. У перші 2-3 роки експлуатації електротранспорту, запас ходу та ємність акумулятора падають на 5-10%. Це пояснюється зміненим стилем їзди, додатковими витратами енергії на роботу кондиціонера чи пічки салону.

На 3-5 рік автомобіля зменшення запасу ходу буде близько 20-30%. У цей час відзначається максимальний спад ємності АКБ, оскільки згодом зменшення ємності вже у межах незначних відсоткових співвідношень: приблизно 0-5% на рік. Ця цифра зменшується пропорційно до віку електромобіля. Наприклад, Nissan Leaf, через п'ять років, може долати відстань в 100-130 км - це дві третини від стандартно заданих 160 км, нового автомобіля.

Потреба заміни батареї зазвичай виникає через 8-10 років експлуатації автомобіля, коли вже істотно зменшиться ємність. Заміну можна зробити будь-якому електромобілі.

В офіційних представництвах співробітники можуть підібрати найбільш підходящу батарею для вашої моделі електротранспорту, надаючи гарантію якості, але покупка коштуватиме набагато дорожче. Тому, щоб не переплачувати за новий АКБ, ми пропонуємо Вам порівняти вартість наших вже перевірених АКБ. Ми є основними представниками виробника і надамо Вам офіційну гарантію та сервіс!